Zašto optički mjerači kiše postaju pametniji izbor za nordijske cestovne meteorološke mreže

Kada se zimsko vrijeme promijeni za nekoliko minuta, detekcija kiše ne može čekati

Za nordijske timove za održavanje cesta, oborine nisu samo vremenska mjera.

To može biti prvi znak opasnih uvjeta na cesti.

Počinje kiša.

Temperatura ceste pada ispod nule.

Površina postaje vlažna.

Počinje se stvarati led.

Potrebno je poslati vozilo za održavanje.

Cijeli lanac odlučivanja može se dogoditi u roku od nekoliko minuta.

Zatodetekcija oborina u stvarnom vremenupostao je sve važniji dio informacijskih sustava o cestovnom vremenu (RWIS).

Operativni zahtjev je jasan:

Što ranije sustav za mjerenje vremena na cestama otkrije oborine, to ranije timovi za održavanje mogu procijeniti rizik od snijega, ledene kiše i zaleđenih cesta.

Tradicionalni mjerači kiše s nagibnim kantama mogu pružiti pouzdane podatke o akumulaciji oborina, ali njihov mehanički dizajn uvodi još jedno razmatranje zimi:

Postoji fizički mehanizam koji se mora slobodno kretati.

Za mreže u hladnoj klimi, ovo je potaknulo rastući interes zaoptički senzori oborina u čvrstom stanjubez nagibne žlice i bez mehanizma za pomicanje.

Zimski problem: Mjerač kiše mora preživjeti vrijeme koje mjeri

Konvencionalni mjerač kiše s nagibnom kantom radi tako što skuplja oborine u lijevku.

Nakon što se nakupi unaprijed određena količina vode, kanta se prevrne.

Akcija naginjanja generira mjerni impuls.

Ciklus se ponavlja.

Mjerenje kipiranja kante

Kiša / Snijeg ↓ Lijevak ↓ Sakupljanje vode ↓ Punjenje kante ↓ VRH ↓ Mjerni puls

Mehanizam je jednostavan i provjeren.

Ali zima donosi dodatne izazove:

• ✕Snijeg i led mogu se nakupljati oko područja sakupljanja.
• ✕Pokretne komponente mogu postati teške za rukovanje u uvjetima smrzavanja.
• ✕Grijane verzije zahtijevaju dodatnu snagu.
• ✕Mehaničke komponente dodaju još jednu točku održavanja.
• ✕Vrlo slabim oborinama može trebati vremena da se nakupi dovoljno vode za aktiviranje napona.

Za konvencionalnu meteorološku stanicu, ovo bi moglo biti izvedivo.

Zaudaljena RWIS stanica na solarni pogon u nordijskoj zimi, mogu postati važna razmatranja na razini sustava.

Optičko mjerenje oborina: Nema kante. Nema mehanizma za naginjanje.

Hondeov optički mjerač kiše koristi drugačiji princip mjerenja.

Umjesto čekanja da se oborine nakupe u kanti, senzor pratiinfracrvena senzorska zraka.

Kada čestice oborine prolaze kroz područje detekcije, one prekidaju optički put.

Senzor detektira događaj i obrađuje signal oborina.

Optičko mjerenje

Kiša / Snijeg ↓ ↓ ↓ ● ● ● ↓ ↓ ───────────────────── IR senzorska zraka ───────────────────── ↓ Detektovane čestice ↓ Podaci o oborinama

Ključna razlika je jednostavna:

To čini optičku tehnologiju posebno atraktivnom kadabrzo otkrivanje početka oborinainisko mehaničko održavanjesu važni.

Optička vs. kipna kanta: Koje su promjene?

Pozicioniranje proizvoda

Ne samo još jedan mjerač kiše.

To je:

Senzor oborina u čvrstom stanju, koji zahtijeva minimalno održavanje, za automatizirano praćenje vremena i cestovnih uvjeta.

Zašto zimsko održavanje cesta zahtijeva brže otkrivanje oborina

Prava vrijednost detekcije oborina nije sam broj oborina.

To je ono što podaci omogućuju operateru ceste da sljedeće učini.

Razmotrimo pojednostavljeni zimski scenarij:

VRIJEME ───────────────────────────────────────────────────→ 00:00 00:05 00:10 00:15 00:20 Početak kiše │ ▼ Optičko otkrivanje │ └───────► Operater procjenjuje stanje ceste │ ▼ Odluka o soli / pluženju

Sa sustavom koji odmah detektira oborine, operater ima više vremena za kombiniranje:

• taloženje;
• temperatura površine ceste;
• temperatura zraka;
• vlažnost;
• vremenska prognoza;
• slike s kamere;
• prometni uvjeti;

prije nego što se odluči je li potrebno zimsko održavanje.

To je u skladu s načinom rada nordijske cestovno-meteorološke mreže.

Fintraffic navodi da se informacije o cestovnom vremenu u stvarnom vremenu koriste za raspodjelu resursa za zimsko održavanje, dok Trafikverket koristi svoje cestovne meteorološke stanice za kontinuirano praćenje uvjeta i podršku preventivnim zimskim operacijama na cestama.

Prava vrijednost: Od „Otkrivene kiše“ do „Otkrivenog rizika na cesti“

Optički mjerač kiše ne bi trebao raditi sam.

Njegova najjača vrijednost pojavljuje se kada se podaci o oborinama kombiniraju s drugim vremenskim mjerenjima.

Primjer logike odlučivanja RWIS-a

Oborine │ ▼ ┌───────────────────┐ │ Optička kiša │ │ Mjerač │ └─────────┬────────┘ │ ▼ Otkrivene oborine │ ┌───────────┴───────────┐ ▼ ▼ Temperatura ceste Temperatura zraka │ │ └───────────┬──────────┘ ▼ Logika rizika od zaleđivanja │ ▼ Alarm / Upozorenje │ ▼ Odluka / Otprema o zimskom održavanju

To mijenja ulogu senzora.

Više se ne mjeri samo količina oborina.

To postajeokidač unutar sustava odlučivanja o cestovnim vremenskim uvjetima.

Honde optički mjerač kiše: Specifikacije proizvoda

Tri prednosti proizvoda koje treba staviti na stranicu proizvoda

Prilika nordijskog RWIS-a

Razmjeri nordijske cestovno-meteorološke infrastrukture pokazuju koliko su važni postali automatizirani podaci o vremenu.

Tržišni signal

Zahtjev za podatke nordijskog RWIS-a Podaci u stvarnom vremenu ████████████████████████████ Zimska pouzdanost ██████████████████████████ Daljinsko praćenje ██████████████████████████ Niska potrošnja energije ████████████████████████ Brzo otkrivanje ███████████████████████████

Mogućnost stoga nije ograničena na zamjenu jedne vrste mjerača kiše.

Radi se o opskrbirobusnije mjerenje oborina za sve povezanije cestovno-meteorološke mreže.

Kompletna IoT stanica za praćenje cestovnih vremenskih uvjeta

Za neovisne web stranice, ovo je jedan od najvažnijih odjeljaka za konverziju proizvoda.

Nemojte prodavati samo senzor za kišu.

Prodajkompletno rješenje za nadzor.

Potpuna arhitektura

VRIJEME / STANJE NA CESTI │ ┌────────────┼───────────┐ ▼ ▼ Mjerač kiše T/RH Temperatura ceste │ │ │ └──────────┼──────────┘ ▼ Zapisivač podataka │ ┌─────────┴─────────┐ ▼ ▼ 4G/GPRS LoRaWAN │ │ └────────┬────────┘ ▼ Platforma u oblaku │ ┌─────────┼─────────┐ ▼ ▼ ▼ Povijest alarma nadzorne ploče │ ▼ Odluka o zimskom održavanju

Zašto nije važno da nema pokretnih dijelova

Za opremu za daljinsku upotrebu u zimskim uvjetima, mehanička jednostavnost je praktična prednost.

Kanta za kipanje sadrži:

Lijevak + Kanta + Okretna osovina + Pokretni mehanizam + Prekidač/Senzor

Optički senzor oborina u čvrstom stanju sadrži:

Odašiljač + Detektor + Obrada signala

Usporedba složenosti

Mehanička kanta za kipanje ███████████████████████ Mehanizam za pomicanje Lijevak Okretni prekidač Mogući grijač Upravljanje ledom Optički senzor ██████████ Optičko očitavanje Obrada signala Nema mehanizma za kipanje Nema pokretnih dijelova

Manje mehaničkih komponenti može značiti manje mehaničkih kvarova i manje pažnje potrebnog za održavanje.

Ovo je posebno vrijedno tamo gdje je meteorološka stanica:

• na udaljenoj autocesti;
• na planinskom prijevoju;
• daleko od skladišta za održavanje;
• teško dostupan tijekom snježnih padavina;
• napaja se solarnom energijom i baterijama.

Snaga je dio zimske inženjerske jednadžbe

Jedan od najzanemarenijih problema kod udaljenih meteoroloških stanica je napajanje.

Solarna elektrana mora uravnotežiti:

Snaga senzora | Snaga zapisivača podataka | Komunikacijska snaga | Snaga grijanja | Kapacitet baterije

Tijekom zime, proizvodnja solarne energije može se smanjiti upravo kada se poveća rizik od oborina i zaleđivanja.

Zbog toga je energetska učinkovitost važan dio dizajna sustava.

Pojednostavljeni energetski model

Za udaljene zimske stanice, uklanjanje stalno uključenog grijača može biti jednako vrijedno kao i uklanjanje pokretne kante.

Što brže otkrivanje zapravo mijenja?

Sam senzor ne posipa sol po cesti.

To daje sustavu održavanja raniji signal.

Taj se signal zatim može kombinirati s temperaturom ceste i drugim mjerenjima.

Primjer vremenskog okvira odluke

Stoga najjača marketinška tvrdnja nije:

"Uvijek 15 minuta brže."

To je:

„Otkrijte početak oborina na razini čestica umjesto čekanja da mehanizam prevrtanja akumulira dovoljno vode.“

Ta je izjava i tehnički obranjivija i uvjerljivija za profesionalne kupce.

Od mjerača kiše do pametnog senzora vremena na cesti

Hondeov optički mjerač kiše može se koristiti na nekoliko tržišta izvan nordijskih autocesta.

Jedan senzor može postati dio većeg rješenja za vodu i vremenske uvjete

Ovo je važna prilika za unakrsnu prodaju za distributere.

To stvara širi portfelj proizvoda oko:

Praćenje vremena + Hidrološko praćenje + Upozorenje na poplave

Kontrolna lista kupca: Je li optički mjerač kiše pravi izbor za vaš RWIS?

Zašto je ovo važno za sistemske integratore

Za distributera opreme ili RWIS integratora, prilika je veća od prodaje jednog senzora oborina.

Tipičan projekt može uključivati:

Optički mjerač kiše | Senzor temperature i vlažnosti | Zapisivač podataka | 4G / LoRaWAN komunikacija | Solarna energija | Platforma u oblaku | Alarmni sustav

To stvara potpunuStanica za praćenje cestovnih vremenskih uvjetaa ne samostalni mjerač kiše.

Pozicioniranje novog proizvoda

Tradicionalno pitanje je:

"Koliko je kiše palo?"

Suvremeno pitanje o cestovnom vremenu je:

„Jesu li počele oborine i treba li sada poduzeti mjere na cesti?“

Ta razlika čini optičko mjerenje oborina posebno zanimljivim za automatizirane sustave zimskog održavanja.

Budućnost RWIS-a nije samo u prikupljanju ukupnih količina oborina.

Radi se o:

Brže otkrivanje | Manje održavanja | Manja mehanička složenost | Daljinska povezivost | Podrška u odlučivanju u stvarnom vremenu | Pouzdan zimski rad

Zaključak

Nordijske cestovne agencije već upravljaju velikim, visoko povezanim mrežama cestovnog meteorološkog nadzora. Švedski Trafikverket izvještava o otprilike 750 meteoroloških postaja, dok finski Fintraffic upravlja s više od 420 cestovnih meteoroloških postaja i koristi vremenske informacije u stvarnom vremenu za podršku zimskom održavanju.

Kako ove mreže postaju sve više vođene podacima, senzori oborina moraju pružiti više od ukupne količine oborina.

Trebaju isporučiti:

Brzo otkrivanje oborina

Pouzdan rad u hladnom vremenu

Malo mehaničkog održavanja

Daljinski rad s niskom potrošnjom energije

Jednostavna digitalna integracija

Hondeov optički mjerač kiše dizajniran je prema tim zahtjevima.

Nema nakretne kante. | Nema pokretnih dijelova. | Grijač nije potreban po konstrukciji. | RS485 Modbus-RTU. | 4G / GPRS / WiFi / LoRa / LoRaWAN. | MQTT JSON. | Radni raspon od -40°C do +70°C.

Ranije otkrijte oborine. Manje održavanja. Više povezivanja.

Izgradite pametniju stanicu za praćenje cestovnih vremenskih uvjeta

Honde Technology nudi optičke senzore za oborine i kompletna IoT rješenja za praćenje vremenskih uvjeta za:

Informacijski sustavi za cestovno vrijeme | Zimsko održavanje cesta | Planinske ceste | Hidrološki monitoring | Upozorenje na poplave | Pametna poljoprivreda

Dostupne komponente rješenja

• Optički mjerač kiše
• Mjerač kiše s nagibnom kantom
• Senzor temperature i vlažnosti
• Radarski senzor razine vode
• Radarski mjerač protoka
• Zapisivač podataka sa zaslonom
• Ručni mjerač
• 4G / GPRS / LoRaWAN moduli
• Poslužitelj i softver u oblaku
• Sustav alarmnih releja

Zatražite podatkovni list optičkog mjerača kiše → Dobijte potpunu konfiguraciju RWIS-a → Zatražite OEM / prilagodbu projekta